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(资料图片仅供参考)
兰博基尼展示了即将推出的Aventador继任者的新型碳纤维前碰撞结构。
新车将比 Aventador 更硬、更轻。
一个重要的变化是不再有推杆悬架，而是在每个角落都有直立的弹簧。
最近退役的 Aventador 是第一款使用碳纤维结构的兰博基尼公路车。现在，这家意大利超级跑车制造商向我们展示了更轻、更坚固的“单机身”，它将成为 Aventador 继任者的核心，该车型尚未命名，仅以其 LB744 工程代码为人所知。
虽然我们需要再等一段时间才能看到整辆车，但新结构的图像清楚地表明它坚持低车顶和其著名前辈的楔形比例的组合。如果没有，我们会感到非常惊讶。这些图片还让我们有机会了解新的混合动力 V-12 和前置电动机将如何安装到平台中。
LB744 的底盘将比 Aventador 的底盘更轻、更硬。该结构结合了由非常坚固的锻造复合材料制成的部件(兰博基尼和卡拉威高尔夫设备公司率先采用的技术)以及碳纤维增强塑料部件。与 Aventador 最明显的区别是乘客舱前方的新型碳纤维前碰撞结构，它比 Aventador 的碰撞框架更轻、更坚固。
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